400-6899-169

四川·金沙手机网投老品牌 >> 资讯动态 >> 技术支撑 >> 星光带您了解四冲程柴油机的工作原理

星光带您了解四冲程柴油机的工作原理

[来源:星光成都] [编辑:星光成都] [日期:19-10-11] [热度:]
  无论是在投标还是招标文件还是各种资料中,金沙手机网投老品牌都会看到柴油机的工作型式是四冲程,但往往很多时候金沙手机网投老品牌对四冲程这个名词很熟悉,却不知道到底四冲程是什么样子,有什么作用。今天,星光成都就带您了解什么是四冲程,四冲程的工作原理是什么?

  在热力过程中,只有在“工质”膨胀过程才具有做功能力,而金沙手机网投老品牌要求发动机能连续不断地产生机械功,就必须使工质反复进行膨胀。因此,必须设法使工质重新恢复到初始状态,然后,再进行膨胀。因此,柴油机必须经过进气、压缩、膨胀、排气四个热力过程之后,才能恢复到起始状态,使柴油机连续不断地产生机械功,故上述四个热力过程称为一个工作循环。若柴油机活塞走完四个冲程完成一个工作循环,称该机为四冲程柴油机。如果活塞走完二个冲程完成一个工作循环的柴油机称为二冲程柴油机。目前,柴油发电机组配置的柴油机都是四冲程机。现以下图说明四冲程柴油机的工作过程。
四冲程柴油机的工作原理
四冲程柴油机的工作过程
  ① 进气冲程:进气冲程的目的是吸入新鲜空气,为燃料燃烧作好准备。要实现进气,缸内与缸外要形成压差。因此,此冲程排气门关闭,进气门打开,活塞由上止点向下止点移动,活塞上方的气缸内的容积逐渐扩大,压力降低,缸内气体压力低于大气压力约68~93kPa。在大气压力的作用下,新鲜空气经进气门被吸入气缸,活塞到达下止点时,进气门关闭,进气冲程结束。

  ② 压缩冲程:压缩冲程的目的是提高气缸内空气的压力和温度,为燃料燃烧创造条件。由于进、排气门都已关闭,气缸内的空气被压缩,压力和温度亦随之升高,其升高的程度,取决于被压缩的程度,不同的柴油机略有不同。当活塞接近上止点时,缸内空气压力达(3000~5000)kPa ,温度达500~700℃,远超过柴油的自燃温度。

  ③ 膨胀(做功)冲程:当活塞上行将终了时,喷油器开始将柴油喷入气缸,与空气混合成可燃混合气,并马上自燃,此时,气缸内的压力迅速上升到约6000~9000kPa,温度高达(1800~2200)℃。在高温、高压气体的推力作用下,活塞向下止点运动并带动曲轴旋转而做功。随着气体膨胀活塞下行其压力逐渐降低,直到排气门被打开为止。

  ④ 排气冲程:排气冲程的目的是清除缸内的废气。做功冲程结束后,缸内的燃气已成为废气,其温度下降到(800~900)℃,压力下降到(294~392)kPa。此时,排气门打开,进气门仍关闭,活塞从下止点向上止点移动,在缸内残存压力和活塞推力的作用下,废气被排出缸外。当活塞又到上止点时,排气过程结束。排气过程结束后,排气门关闭,进气门又打开,重复进行下一个循环,周而复始不断对外做功。

  以上就是星光成都为您先容的四冲程柴油机的工作原理,如需了解更多柴油发电机组相关问题,详询028-87536548,期待您的来电。
分享到:
XML 地图 | Sitemap 地图
点击这里给金沙手机网投老品牌发消息 “追求卓越,创造完美”是星光人的宗旨,创造世界名牌是星光人的目标,星光人正为之奋斗,同时期盼着各界朋友的合作、关心和支撑!