康明斯发电机组机油泵常见故障的解决办法

   机油泵作为柴油发电机组的一部分，对柴油发电机组的使用与维护发挥着不可磨灭的作用，之前，金沙手机网投老品牌了解了康明斯柴油发电机组的润滑系统与机油泵的关系（文章标题：原来机油泵与康明斯机组润滑系统是这样的关系？），那么今天来告诉大家康明斯发电机组机油泵常见故障的解决办法，具体如下：
（一）齿轮端面间隙的检验与修理
  首先，机油泵主、被动齿轮端面与泵盖的间隙为端面间隙。端面间隙增大主要是因为齿轮在轴向方向上与泵盖产生摩擦造成的。
  有两种检查方法：
  第一种：用厚薄规与钢板尺两者配合测量齿轮端面间隙，即泵盖凹陷量+齿轮端面到泵体结合面的间隙。
  第二种：保险丝法
  将保险丝放在齿轮面上，装上泵盖，旋紧泵盖螺钉后再松开，取出被压扁的保险丝，测量其厚度，此厚度值即为端面间隙。此间隙一般为0.10～0.15mm，柴油发电机为0.05～0.11mm，2105柴油机为0.05～0.15mm。
  如果经过测量以后端面间隙超过了规定值，其修理方法有两种：
  第一种：研磨泵体结合面和泵盖平面。
  第二种：用较薄的垫片进行调整。

（二）机油泵泵盖工作面的检验与修理
  机油泵泵盖工作致磨损后会产生凹陷，此凹陷不能超过0.05mm，其检查方法是：用厚薄规与钢板尺配合测量。把钢板尺侧立于泵盖工作面上，然 后用厚薄规测量泵盖工作面与钢板尺之间的间隙。若超过规定值，将机油泵泵盖放在玻璃板或平板上用气门砂磨平即可。

（三）主、被动齿轮啮合间隙的检验
  齿轮啮合间隙的增大，是由于机油泵齿轮牙齿相互摩擦造成的。
其检查方法是：取下泵盖，用厚薄规在主、被动齿轮啮合互成120°处分三点进行测量检查两齿之间的间隙。
机油泵主动齿轮与被动齿轮的啮合间隙正常值一般为0.15～0.35mm，各机型均有明确规定，例如：4135柴油机为0.03～0.082mm，最大不超过0.15mm；2105柴油机为0.10～0.20mm，最大不超过0.30mm。如果齿轮啮合间隙超过最大允许限度，应成对更换新齿轮。

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