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柴油发电机组喷油嘴烧熔的原因

[来源:星光成都] [编辑:admin] [日期:14-03-19] [热度:]

    不少朋友长时间操作柴油发电机组时碰到了喷油嘴被烧熔的现象,特地致电星光工作人员进行咨询,经过分析星光为大家总结出下面内容,大家可以作为参考,了解一下有关技术信息。

    1、长时间怠速运转

    在柴油发电机组长时间怠速运转时,由于汽缸内温度低,燃料燃烧不充分,燃烧室和喷油嘴上容易形成积碳,致使喷油嘴工作条件恶化。尤其在冬季冰冷的气候条件下更为严重。由于燃烧室有积碳,使得散热缓慢,严重时会造成喷油嘴的喷孔阻塞或出现滴油现象。燃油长时间停留在喷油嘴头部燃烧,产生的局部高温将使喷油嘴和隔热护套烧熔。

    2、喷油时间过晚

    喷油提前角过小将使喷油时间过晚,燃料燃烧情况出现恶化,如果长时间得不到调整,局部高温将会使喷油嘴和隔热护套烧熔。

    3、燃油不清洁

    燃油中的小颗粒杂质,会使喷油嘴处的针阀和针阀体磨损,严重时针阀卡在针阀体内。针阀卡滞后,燃油不能定时、定量、迅速地喷入燃烧室,会出现滴油或射油现象。致使燃油雾化不好,燃烧速度降低,喷油嘴处燃烧时间延长,最终导致喷油嘴和隔热护套烧熔。发生这类故障的同时,还会出现柴油发电机组排黑烟和抖动现象。

    4、装配不当

    如果喷油嘴隔热护套时未清洗干净就安装,喷油嘴头和隔热护套有间隙,使燃气进入间隙内,造成隔热和散热效果降低,喷油嘴和隔热护套烧熔。若隔热护套安装过紧,喷油嘴将产生附加应力,在热交变负荷和燃油喷射高压负荷的共同作用下,会使喷油嘴头部断裂,针阀卡滞而滴油。除此之外,如果维修时漏装隔热护套,喷油嘴伸入燃烧室超过汽缸盖底下4 mm以上,也会使喷油嘴吸取的热量增加,使喷油嘴烧熔。

    5、柴油发电机组使用不当

    如果柴油发电机组在运行中缺少冷却液,燃烧室因得不到很好的冷却而造成高温,也是喷油嘴烧熔的重要原因。

    以上就是星光整理的关于柴油发电机组喷油嘴烧熔的主要原因,星光认为,要想预防好柴油发电机组喷油嘴被烧熔的现象,还是需要操编辑做好日常的保养工作,确保柴油发电机组工作的稳定性。copyright by :www.8xingguang.com
   

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