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如何判断柴油发电机组的汽缸漏气故障

[来源:星光成都] [编辑:admin] [日期:13-11-01] [热度:]


    柴油发电机组的汽缸漏气表现为从加机油口处听到曲轴箱内发出”嘣、嘣、嘣”的漏气声,负荷、转速愈高时响声愈大。此外,星光工作人员还观察到随着响声的出现,可看到加机油口处脉动地向外冒烟,脉动次数与发响次数相同。
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    这样的漏气故障是什么原因造成的呢?有哪些方式可以进行准确的排查?请看下面的详细先容:

    原因(1)活塞环与汽缸壁漏光度太大;(2)活塞环开口间隙太大或各环开口重合;(3)活塞环弹力太弱或因其侧隙、背隙太小而造成背压力建立不起来;(4)活塞环卡死在环槽内;(5)汽缸壁拉伤,出现沟槽。

    排查方法:

    (1)断火试验。打开加机油口盖,提高发动机转速至响声最明显、冒烟最大处稳住。若某缸断火后 响声减弱或消失,且加机油口处的冒烟量明显减少,说明漏气异响是该缸发出。

    (2)加机油法。为了进一步确诊是否是活塞敲缸响,可将发动机熄火,卸下有响声汽缸的喷油器, 往汽缸内倒少许机油,并用手摇把或起动机转动曲轴数圈,使机油布满在汽缸壁与活塞之间。然后装上喷油器,启动发动机,若响声短时间内减弱或消失,过一会儿又重新出现,则可确诊为是活塞敲缸响。

    为了更好的为广大客户提供售后服务,星光的技术人员也对一些列的发电机组故障进行了深入研究,并将其转化为通俗易懂的教材分享给大家,欢迎大家定期关注星光网站的资讯更新,可以了解更多的发电机组常识!

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