如何判断柴油发电机组的汽缸漏气故障

    柴油发电机组的汽缸漏气表现为从加机油口处听到曲轴箱内发出”嘣、嘣、嘣”的漏气声，负荷、转速愈高时响声愈大。此外，星光工作人员还观察到随着响声的出现，可看到加机油口处脉动地向外冒烟，脉动次数与发响次数相同。
copyright by ：www.8xingguang.com
    这样的漏气故障是什么原因造成的呢？有哪些方式可以进行准确的排查？请看下面的详细先容：

    原因(1)活塞环与汽缸壁漏光度太大；(2)活塞环开口间隙太大或各环开口重合；(3)活塞环弹力太弱或因其侧隙、背隙太小而造成背压力建立不起来；(4)活塞环卡死在环槽内；(5)汽缸壁拉伤，出现沟槽。

    排查方法：

    (1)断火试验。打开加机油口盖，提高发动机转速至响声最明显、冒烟最大处稳住。若某缸断火后 响声减弱或消失，且加机油口处的冒烟量明显减少，说明漏气异响是该缸发出。

    (2)加机油法。为了进一步确诊是否是活塞敲缸响，可将发动机熄火，卸下有响声汽缸的喷油器， 往汽缸内倒少许机油，并用手摇把或起动机转动曲轴数圈，使机油布满在汽缸壁与活塞之间。然后装上喷油器，启动发动机，若响声短时间内减弱或消失，过一会儿又重新出现，则可确诊为是活塞敲缸响。

    为了更好的为广大客户提供售后服务，星光的技术人员也对一些列的发电机组故障进行了深入研究，并将其转化为通俗易懂的教材分享给大家，欢迎大家定期关注星光网站的资讯更新，可以了解更多的发电机组常识！